Matsumoto는 글로벌 카지노 게임 사이트를 컴파일하고 있습니다. 이것은 글로벌 자동차에 대한 그의 첫 번째 경쟁 이었으므로 완전히 동기를 부여했습니다. 그러나 그 열정을 막는 것처럼, 처음부터 장벽이 나에게 서 있었다. Matsumoto가 전임자로부터 인수했을뿐만 아니라 회사의 조직 구조는 극적으로 바뀌었고 담당자는 불분명했으며 Matsumoto는 매우 복잡한 관계로 정보를 수집해야했습니다.
그럼에도 불구하고, 그의 자연스러운 사전에, Matsumoto는 엔지니어와 함께 고객의 직원과 합류하여 "오일을 팔자"고 말했습니다. 또한 다른 디자이너를 차례로 소개함으로써 자세한 정보와 자세한 사양 및 비용을 인터뷰했습니다. 그런 다음 회사 내에서 화상 회의를 개최 하여이 정보를 공유하고 각 지역의 예상 가격과 제품 사양에 차이가 없는지 확인하기 위해 조정했습니다.

​​Matsumoto는 처음에는 어려웠지만 그가 성공적으로 궤도에 올랐다고 생각했지만 사건이 발생하여 발을 빼앗아갔습니다. 고객이 Daicel이 원래 계획했던 것과 다른 모델의 인플레이터를 사용한다는 가정에서 자동차 제조업체와 대화하고 있음이 밝혀졌습니다. 나는 진정으로 잠을 자고 있었다. Daicel은 자신이 들었던 모델에 인플레이터를 공급할 수있는 생산 능력이 없었습니다. 이 경우, 우리는 사양을 충족시키는 대체 제품을 제안 할 수밖에 없습니다 ... Matsumoto는 어려운 상황에 처해있었습니다.
잠시 후, 디자인 부서는 우리에게 다른 모델의 맞춤형 버전이 될 프로토 타입을 만들어 데이터와 함께 고객에게 제공하도록 강요했습니다. 우리는 에어백 자체에 조립 될 때 테스트가 하중 및 기타 요인을 테스트했습니다. 고객이 다양한 결함의 위험을 지적하면 설계 부서에 데이터를 다시 제출하고 매일 고객과 협상하도록 요청합니다. 인내심 과제 였지만 일본의 디자인 부서와 디자인 부서를 담당하는 사람이 아니라면 글로벌 주문을 달성 할 수 없었습니다. 마츠모토는 이것을 스스로에게 말하고 다양한 당사자들과 협상했다. 결국, 우리는 고객과 사양, 가격 및 일정을 포함한 모든 측면에 문제가 없음을 확인했으며 마지막으로 거래를 마감 할 수있었습니다.